Az autó szinte minden apró részletre kiterjedő felújításon esett át, több tucat fényképpel dokumentálva így a nem látható helyeken történt felújítást is láthatóvá teszi pl: padlókárpit alatt, benzintank, stb. Az autó rengeteg új alkatrészt és kiegészítőt is kapott új gumikéderek, új vízlehúzók, új króm kiegészítők pl: külső ill. belső kilincsek, ablaktekerők, visszapillantók, váltókar, új kárpitokat, új króm felnik gumikkal, új műszerfal, új műszeregység, új fakormány. A vezető és utas oldalon is cserélve lett a fenéklemez, a laprugó köteg újra lett kovácsolva, a motor is és a vízpumpa is fel lett újítva, egy Edelbrock szívósor és egy Edelbrock 4 torkú karburátort is kapott, hátul új szintszabályzós 6cm-t emelhető ill. süllyeszthető lengéscsillapítók vannak. A fényezés világos metál-zöld, ami a gyári színéhez nagyon közel áll nincs gittelve és sehol nem rozsdásodik. Az autó komplett futóműve és a fékek darabjaira lettek szedve és fel lettek újítva horganyozva, szilentezve, fényezve új fém és gumi fékcsöveket kapott. Beszerelésre került egy új szervódobos főfékhenger a kényelmesebb vezethetőség érdekében. A dupla kipufogó rendszer hangja a tipikus és gyönyörű V8-as motor hangját ontja magából.