1941-ben pace car volt az Indianapolis 500 versenyen. 1961-ben mikor a Newport önálló típusként megjelent a legnépszerűbb Chrysler típus volt, ami nagyban hozzájárult az eladási statisztikák ugrásszerű megnövekedéséhez. Ez az árának is köszönhető volt a maga 2964$-os alapárával. Ennek a modellnek még egy sajnálatos dolog is köszönhető volt mégpedig, hogy 1961-ben a DeSoto gyártását befejezték. Az autóban az eredeti 383 cui V8 motor 290 lóerős teljesítményét egy 3 sebességes torqueflite váltó juttatta az aszfaltra. Ez az autó eredetileg sötétzöld külsővel és belsővel gurult le a gyártósorról szervo kormányos, szervo fékes, klímás 2 ajtós hardtop kivitelben. Ennél az autónál eltértünk az eredeti színvilágtól és a lakk fekete külső fényezést csont fehér műbőr tetővel tettük kontrasztossá melyet a csont fehér valódi bőrbelső tesz teljessé. Az első és hátsó lökhárítók újra lettek krómozva, a homlokfalat és az első dobbetéteket is lehorganyoztuk, mint ahogy a hátsó hidat és a komplett futóművet. A teljes kaszni fém tisztára lett homok szórva ezután egy kétkomponensű műgyantás védőréteget kapott mindenhol, majd a kényesebb helyeken többliternyi üregvédővel kezeltük. a teljes kábelköteget kicseréltük és egy a mai kornak is tökéletesen megfelelő kapcsolótáblát helyeztünk el benne. Az elkészült autó mind megjelenésében, esztétikájában mind pedig minőség tekintve impozáns megjelenést kelt.

Érdekesség az utolsó képen: 1968. május. Robert Kennedy kampánya Indianapolisban. Kevesebb, mint egy hónap múlva merénylet áldozata lett.